차고에서해야 할 일 : 도료, 방수 및 사진 재료 옵션

모든 자동차 주인은 차고가 깨끗하고 건조 해 지길 원합니다.

때때로 바닥에있는 가연성 액체도 차분함을 더하지 않습니다.

차고 바닥은 또한 우연히 타락한 물체가 무결성을 위반하지 않도록 힘이 필요합니다. 그러나 차고의 바닥을 덮기 위해 선택할 재료는 무엇입니까?

차고에서 바닥을 만드는 방법, 차고를 다듬을까요? 솔루션을 고려하십시오.

차고 층 : 자재

우선, 이들은 내마모성과 안전성이 높은 재료입니다. 이 카테고리에는 많은 자료가 포함되지 않습니다.

클래식하고 저렴한 도구 세트 :

  • 자갈 및 배수를위한 모래;
  • 방수제로서의 폴리에틸렌;
  • 콘크리트 패드와 시멘트는 바닥의 기초로 screed.

이 자재로 마감 바닥이 표시됩니다. 공정한 바닥을 마무리하는 데 가장 자주 사용되는 방법은 다음과 같습니다.

  • 세라믹 화강암;
  • 중합체 성 조성물;
  • 고무 타일 또는 목재 보드.

그러나 우리는 콘크리트 패드와 시멘트 스크라이브의 배열과 함께 고전적인 버전을 여기에서 고려할 것입니다.

차고에서의 섹스 - 사진 :

방수 란 무엇입니까?

차고의 습도가 증가하는 문제는 바닥에 새는 지하수가 외부로 돌출되어 습한 지역을 형성하는 것과 관련이 있습니다.

두 번째 중요한 점은 위의 바닥에 떨어지는 수분을 고품질로 제거해야 할 때입니다 (예 : 자동차를 씻거나 녹은 눈에서).

이러한 요소의 영향을 없애려면 차고의 바닥을 고품질로 방수해야합니다.

차고 바닥의 고품질 방수는 견고한 기초부터 시작됩니다. 차고 바닥의 기초는 자갈 채우기로 시작됩니다. 자갈은 물이 중력의 작용에 의해 느리게 지나가는 것을 방해하지 않습니다.

양호한 배수를 위해 침구 층은 적어도 100 mm 두께 여야합니다. ostipka 자갈이 탄탄한 기초를 만들기 위해 잘 감싸 진 후.

자갈 위에는 모래 층이 있습니다. 모래는 흡습성이 뛰어나 바닥의 콘크리트 바닥에서 과도한 수분을 흡수 할 수 있습니다. 모래 층은 적어도 100 mm 두께 여야합니다. 모래는 덤핑 후 자갈처럼 잘 찢어진 다.

조밀 한 폴리에틸렌은 콘크리트 기초를 지하수에서 격리하기 위하여 이용된다. 필름은 약 200mm의 겹쳐진 폭을 갖는 시트 상에 겹쳐진 시트로 절단되어 모래 위에 놓여진다.

200mm 두께의 콘크리트 패드가 결과물의 상단에 배열됩니다. 레벨링 비콘으로 콘크리트를 부어 놓는 것이 더 낫습니다.이 경우 뒤틀린 콘크리트 위에 나중에 부어주는 스크 리드는 재료와 강도가 거의 필요하지 않습니다.

콘크리트 쿠션은 바 두께가 10mm 이상인 보강 그리드에 부어 져야합니다.

이 경우, 격자는 셀 200 x 200 mm 격자입니다.

콘크리트 패드를 붓고 수평을 유지 한 후에는 반드시 플라스틱으로 덮어야합니다.

이것은 습기의 증발 속도를 줄이기 위해 필요합니다.이 기술은 콘크리트 바닥을 가능한 한 강하게 만듭니다.

폴리에틸렌 콘크리트 패드로 덮은 채로 적어도 몇 주 동안 건조시켜야합니다.

건조 후 시멘트 스크 리드를 콘크리트 패드 위에 설치하여 바닥을 형성합니다. 등대가 없으면 여기서는 할 수 없습니다. 비콘을 설치할 때, 1.5-2 %의 범위에서 게이트 방향으로 장래 규범의 경사를 고려할 필요가 있습니다. 이것은 길이 1m 당 1.5-2cm의 높이입니다.

과도한 물을 배출하려면 경사가 필요합니다. 스크 리드의 두께는 2 ~ 3cm가 될 수 있으며 스크 리드는 콘크리트 받침대처럼 보강되지만 셀 간격은 이미 100 x 100mm입니다.

스크 리드를 붓고 수평을 맞추고 나면, 폴리에틸렌으로 덮여 건조한 채로 밝은 그늘을 얻습니다. 건조가 완료되었음을 나타냅니다.

코팅

또한 바닥에 추가적인 발수성을 부여하기 위해서는 특수 코팅으로 덮어야합니다.

  • 타일;
  • 고무 바닥;
  • 고분자 층;
  • 회화;
  • 콘크리트 함침.

장점과 단점

  1. 타일 ​​: 고전적인 마무리. 여기서 어려움은 타일 아래의 보이드을 피할 필요가 있다는 것입니다. 이를 위해 거리를 위해 특별히 고안된 얇은 접착제 층 (빗) 위에 놓아야합니다. 서리 내성, 파괴 불가능한 도자기 석기 또는 GRES를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
  2. 고무 바닥 : 타일의 형태로 두꺼운 고무는 매우 내구성이 있으며, 너무 비싸지 않고 아주 좋은 옵션입니다. 코팅은 설치가 쉽고 작동시 소박합니다.
  3. 고분자 층 : 이상적이나 매우 비쌉니다. 우리의 조건에서는 큰 차고 또는 세차장에서 정당화됩니다.
  4. 페인팅 : 값싼 코팅이지만 페인트는 시간이 지남에 따라 지워지고 페인트 칠해야하며 불편합니다.
  5. 콘크리트 함침 : 함침은 콘크리트에 2-3 cm 깊이까지 흡수되어 수년 동안 지워지지 않고 매우 효과적인 옵션입니다.

차고 바닥에서 무엇을할까요? 저렴한 바닥 coverings은 타일과 페인트입니다.

마지막으로 차고에서 적합한 바닥을 구성하려면 시간이 오래 걸리는 고품질 솔루션을 선택하는 것이 좋습니다. 이 경우 실수의 비용은 재조직에 대한 추가 지출이기 때문에 패션 트렌드를 추구하지 않는 것이 좋습니다. 적절하게 설치되면 콘크리트로 만들어진 바닥은 오랫동안 당신을 기쁘게하고 어떤 불만도 일으키지 않습니다.

차고에서 바닥을 만드는 법

차고 층 장치를 선택할 때는보기 구덩이의 존재를 고려하고 기후 및 차고 설계와 일치하는 최적의 적용 범위 옵션을 선택해야합니다. 당신이 차고에서 바닥을 만들기 전에, 당신은 적용 범위의 유형을 결정할 필요가 있습니다.

차고에서 어떤 층이합니까?

차고의 바닥 장치 유형의 선택은 부지의 토양과 지역의 기후에 달려 있습니다. 바닥재의 변형은 무엇이며, 기본 변형의 장점과 단점은 무엇이며 어떤 경우 바닥재를 마련 할 수 있습니까?

  • 가장 단순한 토양 바닥 - 플랫폼은 평평하고 단단합니다. 이 경우 방은 습기 또는 차가움으로부터 보호되지 않습니다. 구내를 습기로부터 보호하기위한 옵션으로, 흙이 묻은 땅 위에 점토 용액 층을 바르십시오. 이것은 차고 바닥의 강도와 서리 저항을 증가시킵니다;
  • 장치 바닥 용 자갈 쿠션 - 중간 분획의 흙 받이 바닥 자갈이 쏟아지고 축축하게 압축됩니다. 이 옵션은 저렴하고 실용성과 내구성이 다릅니다. 그러나 자갈 패드는 높은 습도로부터 차고를 보호합니다.
  • 콘크리트 스크 리드 - 주 차고 바닥의 가장 일반적인 버전입니다. 편리한보기 구덩이를 장착 할 수있게 해주고 깊은 기반으로 넓은 지하실을 만들 수 있습니다. 내구성이 높고 신뢰할 수있는 옵션이지만 비용이 많이 듭니다.
  • 나무 바닥재는 단순하고 편리한 바닥재입니다. 이 옵션은 콘크리트 스크 리드보다 훨씬 저렴합니다. 불이익은 화재 위험이지만, 목재 바닥재에 난연성 함침을 처리하면 그러한 바닥은 수십 년 동안 지속됩니다.
  • 타일 ​​및 석재 - 가장 비싸고 시간이 많이 걸리는 기본 바닥 버전. 큰 재정적 비용을 요구합니다.

한 번에 모든 작업을 바닥에서 수행 할 필요가 없습니다. 이는 많은 투자가 필요합니다. 점차 행동 할 수 있습니다. 첫째, 우리는 자갈 침대와 관망 구가있는 간단한 흙 바닥을 만듭니다.

시간이 지남에 따라 철근 콘크리트 스크 리드를 만들고 석기 또는 기타 내구성 있고 신뢰할 수있는 라이닝을 만들 수 있습니다.

차고에 간단한 토양과 자갈 바닥 설치

차고에 비싼 층을 배치 할 필요가 없다면 더러움 마루를위한 간단한 옵션을 만들어 습도를 낮출 수 있습니다.

  • 첫째, 우리는 토양의 종류에 따라 적어도 15cm에서 최대 60cm의 비옥 한 층을 제거해야합니다.
  • 그런 다음, 물을 뿌리고, 조심스럽게 표면을 닦으십시오.
  • 높은 지하수에 의한 습기는 바닥에 액체 점토를 코팅하여 줄일 수 있습니다. 이전 층이 완전히 건조 될 때까지 기다리는 2 ~ 3 층의 점토를 바릅니다.
  • 벽이 젖은 경우 바닥에 점토층을 놓는 것은 좋지 않습니다. 옵션으로 - 습기를 유지하는 점토 입자가없는 체로 쳐진 모래층 - 빨간 구운 벽돌이나 폐 슬래그의 싸움으로 바닥을 감쌀 수 있습니다.
  • 습기를 줄이기위한 또 다른 옵션 - 통풍구를 꺼내기 위해 차고의 모퉁이에서.
  • 약간의 겹침을 가진 스트립을 쌓아 올린 온난 한 바닥을 위해 지구의 돌출 된 층에 오래된 리놀륨을 놓는 것이 훨씬 더 건조하고 따뜻해질 수 있습니다. 유일한 부정적인 - 전표. 안정성을 위해, 당신은 오래된 리놀륨의 밑에 약간 나무 널빤지를 던질 수 있고 그 (것)들로 몰 수있다;
  • 옵션으로 - 오래된 비닐 광고 배너를 찾으십시오.

자갈 층에 포장용 슬래브를 덮을 수 있습니다. 바닥 커버에 슬래브를 깔아 둡니다. 습도는 여전히 강합니다. 통풍이 잘되어야합니다.

차고의 바닥에 타일 쌓기

베이스의 모든 레이어를 조심해서 조심스럽게 조심해야합니다. 가장 좋은 방법은 간단한 조작으로 긴장하지 않도록 분쇄기를 임대하는 것입니다. 5 센티미터마다 백필을 버립니다. 그것이 잘 밟힌 것으로 간주됩니다 - 당신이 그것을 따라 걸 으면 바닥에 흔적이 없습니다.

포장용 슬라브를 놓는 공정의 층 순서 :

  • 모래 - 5cm;
  • 자갈 층 (중간 분수), 적어도 10 센티미터;
  • 모래 패드 -10 센티미터;
  • 슬래브 포장용 시멘트 혼합물 또는 깨끗한 모래 층 (5cm);
  • 탑 코트.

모래와 자갈 층 사이에 방수층을 놓는 것이 바람직하며, 두 층을 놓는 것이 바람직합니다. 이 적절한 루핑 재료의 경우, 치밀한 플라스틱 필름 (300 마이크론). 지오텍 스타일 (Geotextiles) - 가장 안정적인 방수 솔루션으로 콘크리트 혼합물에 모래 층 위에 놓입니다.

방수 롤업의 레이어는 양면 테이프 또는 솔더링 된 겹쳐진 스트립과 함께 접착됩니다 - 5cm 및 역청 매 스틱으로 조인트를 추가로 방수 처리하십시오.

갈라진 틈에서 더러움을 없애기 위해, 우리는 이음매 사이에 모래와 시멘트 (3 : 1 비율)의 혼합물을 붓고 초과분을 쓸어 버립니다. 그런 다음 솔기를 분사하고 말립니다. 타일에 떨어 뜨린 모든 시멘트가 천을 즉시 긁습니다.

호스를 사용하면 슬롯에 물을주는 것은 불가능합니다. 스프레이 병에서만 호스에서 나오는 물의 압력이 용액을 씻어냅니다.

차고의 나무 마루

따뜻한 바닥을위한 최상의 예산 옵션으로 20 년 이상 지속되며 적절한 목재 가공과 더 오래 지속됩니다.

자신의 손으로 차고에 나무 바닥, 건설 과정의 순서 :

  • 우리는 토양의 비옥 한 층을 제거합니다;
  • 댐퍼 라머로 표면을 두들 깁니다.
  • 방수 층 - 적절한 굴곡 지붕 재료, 필름, 지오텍 스타일 또는 방수 막을 배치하십시오.
  • 우리는 모래 또는 자갈 - 10 cm의 층을 잠 들었습니다. 우리는 완전히 감싸줍니다.

중요합니다. 모든 단계에서 수위 쿠션을 확인하십시오. 대형 차고의 경우 레이저 레벨을 임대하는 것이 더 좋으므로 페그 및 표시를 설정하지 않고 레이어를 결정하는 것이 편리합니다.

  • 우리는 목재 로그 (50x50 또는 40x50mm)를 깔았습니다.이 로그는 반드시 소독 프라이머 또는 수지로 처리해야하며 화재에 대한 난연성 함침을해야합니다. 당신이 지연을 위해 철도 침목을 잡는다면 이상적으로 공장 침수 처리와 물 및 곰팡이의 작용에 저항 할 수 있습니다.
  • 우리는 그루브에 통나무를 설치하고, 각도와 각도를 확인하고 암갈색의 매 스틱이 묻어있는 나무 쐐기로 수평을 잡습니다. 앵커로 벽에 로그를 수정하거나 석고 믹스에 설치하면 더 쉽고 빠릅니다.
  • 차의 바퀴가 차고 또는 차고의 입구 근처에 있도록 통나무를 놓아야합니다. 시차 간의 단계는 50-100 cm이고, 시차 간의 거리가 작을수록 코팅이 덜 걸릴 것입니다.
  • 압출 폴리스티렌 폼으로 바닥을 따뜻하게하는 것이 가능합니다.이 제품은 "2 대 1"옵션이며 방수 및 단열재입니다. 적어도 5 센티미터 층;
  • 좋은 단열 및 방수 - 입자가있는 발포 유리;
  • 예산 단열재 - 깨진 벽돌, 유리 및 팽창 된 찰흙, 그러나이 물자는 습기를 통과 할 것이다.

중요합니다. 전체 공간을 단열재로 덮지 마십시오. 인공 호흡을 할 때 인공 호흡을위한 간격을 남겨 두어야하며 5cm이면 충분합니다.

시차가있을 때 우리는 판자로 바닥을 깎아 내고 보통 40 칸이나 50 카가있게됩니다. 보드 사이에 설치할 때 작은 간격 (최대 5 mm)을 두십시오. 나무는 수분과 온도의 차이로 팽창하고 줄어들 기 때문에 바닥이 반발하지 않도록 보드 사이에 간격이 필요합니다.

예산 옵션 - 기둥에 나무 바닥

단열재없이 바닥을 만들면 돈을 절약하고 게시물에 바닥재를 던질 수 있습니다.

  • 1 층을 정렬하고 압축한다.
  • 로그 벽돌에 자갈 드레싱 설치 열에. 기둥의 크기 - 두 개의 벽돌 너비, 높이 - 두 개의 벽돌;
  • 기둥 사이의 계단은 1 미터입니다.
  • 우리는 벽돌을 시멘트 박격포 위에 놓고 시멘트가 완전히 경화 될 때까지 기다립니다 (약 2 주).
  • 기둥의 꼭대기는 루핑 재료로 된 2 개의 층으로 덮여 있거나 역청으로 코팅되어 있습니다.
  • 통나무를 드러내고 나무 바닥을 깔다.

기둥의 높이가 같지 않은 것으로 판명되면 나무 바닥이나 나무 합판을 놓아서 나무 바닥을 수평을 맞출 수 있습니다.

콘크리트 스크 리드

자신의 손으로 차고에있는 콘크리트 바닥 - 스크 리드의 디자인과 두께는 차고의 기초 유형에 따라 다릅니다. 슬래브 기초의 경우 보강 메쉬를 따라 약간 얇은 마무리 스크 리드가 있습니다. 바닥이 흙이 고르지 않고 고르지 않으면 과정이 복잡합니다. 먼저 그리드에 스크 리드 초안이 필요하고 마감 코팅이 필요합니다.

구체적인 스크 리드를 계산하는 방법

차고의 콘크리트 바닥 아래에있는 스크 리드는 여러 층을 깔아 놓습니다.

  • 모래와 자갈 패드, 레이어 10cm;
  • 초안 초안;
  • 증기 및 단열재 설치;
  • 방수 설치;
  • 보강.

각 레이어의 너비를 계산하는 방법 :

  • 콘크리트 포장의 전체 높이 기호를 선택하면 피트의 깊이가 계산됩니다.
  • 최소 20cm - 이것은 철근 콘크리트 스크 리드입니다.
  • 절연 층 - 5 센티미터;
  • 초안 콘크리트 층 - 15cm;
  • 모래와 잔해 베개 - 10cm.

차고 - 콘크리트 벽의 평균 두께 - 50 - 60cm, 흙 종류에 따라 다릅니다. 습식 토양에서 첫 번째 모래 자갈 층의 폭은 증가되어야한다.

이제 제로 마크에서 원하는 깊이까지 기초 피트를 파낼 필요가 있습니다. 장치가 구덩이를 볼 계획이라면 치수도 즉시 계산해야합니다. 검사 구는 콘크리트 구멍이 재단 구덩이의 굴착 단계에 부어지기 전에 배열됩니다.

스크 리드 용 트렌치

우리는 비옥 한 층을 제거하고 계산 된 깊이까지 피트를 파냅니다. 다음으로, 각각을 조심스럽게 감싸서, 우리는 모래와 자갈로 된 5cm의 베개로 잠든다. 물의 흐름을위한 작은 경사면을 제공하는 것이 중요합니다 (최대 2cm).

심미

콘크리트는 콘크리트 믹서에서 독립적으로 준비하거나 즉시 서리 방지 및 방수 첨가제로 준비하십시오. 독립적으로 콘크리트를 만들기로 결정하면 바닥의 비율은 다음과 같습니다.

  • 시멘트 M150, 모래, 분쇄 된 돌 - 1k 3.5 ~ 5.5;
  • 시멘트 M200-1.8 내지 4.8.

그러나 거푸집 위에서 콘크리트 트럭을 즉시 주문하는 것이 더 편리하며, 자체 혼련의 비용 절감은 적고 솔루션의 품질은 낮습니다.

콘크리트 쏟아 내기위한 구덩이 준비하기 :

  • 바닥을 기울이면 바닥면의 평면을 확인하십시오 - 2 cm;
  • 바닥에 찰흙의 층, 바람직하게 기름진 층을 놓으십시오;
  • 우리는 자갈과 모래 베개를 채 웁니다.
  • 우리는 방수 처리 (폴리에틸렌 또는 보강 필름)를합니다. 필름은 구덩이의 벽에 적어도 10cm 가야합니다.
  • 우리는 초안의 초안 수준을 위해 비컨을 노출합니다.
  • 초안 콘크리트를 채우고 규칙을 맞 춥니 다. 그것은 2 일 동안 추워진다.
  • 우리는 초안 커플러를 접지시키고 지붕 재료를 놓습니다.
  • 이제 우리는 비콘에 강화 메쉬를 설치했습니다 (보강을위한 와이어 직경은 12mm입니다).
  • 콘크리트 믹스 - 비율 - 시멘트 1 부분에 3.5 모래;
  • 스크 리드를 고르게 건조시키고 균열이없는 경우, 매 12 시간마다 콘크리트로 물을 적 십니다.
  • 다시 프라이밍하고 시멘트의 얇은 층 (약 0.5 cm)으로 스크 리드를 덮는다.

한 번에 가장 높은 지점에서 차고의 콘크리트 바닥을 채우고 차고 문쪽으로 이동하여 먼 벽에서 수평을 맞 춥니 다. 스크레이퍼에 클러치를 연결하려면 폴리에틸렌으로 덮어주십시오. 부어 준 후 30 분이 지나면 나무 펄프로 바닥에있는 모든 불규칙하고 결절을 부드럽게 닦을 수 있습니다.

수냉식 단열 바닥을 설치하면 강화 된 스크 리드에 파이프가 설치됩니다.

차고의 콘크리트 바닥을 평평하게 마무리

콘크리트 바닥을 수평으로 유지하려면 여러 가지 방법이 있습니다.

  • 석영 모래가있는 폴리머 퍼티;
  • 연삭;
  • 밀링;
  • 차고에서 전기 마루 난방을하기에 적합한 자체 평평한 바닥 (15 mm 층)을 펼치십시오.

peskobeton으로 레벨링하는 것이 더 저렴하지만 대량 플로어를 쉽게 혼합 할 수는 없습니다. 평평하게하기위한 혼합물은 사용되는대로 부품으로 준비됩니다.

먼지를 털어내는 시멘트 스크 리드

특수 보강 용 미네랄 및 폴리머 함침은 표면에 투명한 고체 필름을 형성하고 시멘트 스크 리드의 강도와 내구성을 보장합니다.

마무리를 위해 세라믹 타일 또는 기타 코팅을 끝내지 않을 계획 인 경우, 그러한 함침은 스크 리드에 적용되어야합니다.

콘크리트 용 유기 함침 :

  • 아크릴을 바탕으로 - 가장 저렴하고 실용적인 코팅;
  • 폴리 우레탄 함침 - 우수한 내 습성 및 강도;
  • 에폭시 함침 - 내성과 저렴한.

함침은 표면에 엎질러 져서 약 1 시간 안에 흡수되므로 각 물질에 대한 지침을보아야합니다.

차고의 시멘트 스크 리드 마무리

세라믹 타일, 스톤, 도자기 석기 및 발수 도료는 탑 코트로 사용할 수 있습니다. 마무리 선택은 차고 소유자의 자재 기능에 달려 있습니다.

전망 구의 건설

그림에서 치수를 먼저 계산하는 것이 낫습니다. 구멍이 편리하고 입구를 방해하지 않는지 고려해야합니다. 보기 구덩이의 크기를 계산하는 방법 :

  • 너비 - 바퀴 사이의 거리보다 20cm 미만. 편리한 폭 - 80 cm;
  • 길이 - 자동차의 최소 길이와 1 미터. 2 미터 미만의 검사 구는 의미가 없습니다. 또한 계단을 놓을 장소를 고려해야합니다.
  • 깊이 - 높이를 계산할 때 고려하십시오 - 구덩이에서 구부러진 것이 아니라 똑바로서야합니다. 따라서, 차고의 소유자의 성장에 깊이 + 플러스 20cm.

구덩이는 벽돌 벽으로 만들어 지거나 쌓여 야 할 필요가 있습니다. 그래서 모든면에서 우리는 벽의 너비에 대한 여유를 크기에 더합니다. 벽돌로 덮기 - 12 cm, 콘크리트 용 - 20 cm 바닥재의 두께는 20 cm 이상이며, 우리는 방수 및 절연 층을 고려합니다 - 이것은 양면에 5 cm 더한 것입니다.

중요합니다. 파기 전에 지하수 수준을 확인하십시오. 물이 2 미터 이상이면 이미 건축 된 차고에서 구멍을 파지 못할 수 있습니다. 그리고 건설중인 차고에서, 지하수의 배수 배수가 즉시 이루어져 구덩이가 넘치지 않도록해야합니다.

준비 작업

검사 구 건설을위한 준비 작업 단계 :

  • 우리가 구덩이를위한 구덩이를 파낼 마크 업을 넣으십시오.

중요합니다. 차고의 벽에서 1 미터 이상 가까운 구멍을 파지 할 수 없으므로 파운데이션의 변형과 벽의 파괴를 초래할 수 있습니다.

  • 구덩이를 파다. 먼 쪽에서 시작하여 게이트쪽으로 이동합니다. 토양이 부서지지 않도록 나무로 된 받침대를 놓습니다.
  • 안쪽에서, 구덩이에서 벽을 때려 눕히고 손을 쾅쾅 거리며 바닥을 팠다.
  • 우리는 바닥에 자갈 층 (10cm), 덤불, 우리는 5cm의 모래를 마실 것입니다 (축축한 토양에서 모래는 점토로 대체되고 자갈 5cm로 채워질 수 있습니다). 우리는 숫양.
  • 우리는 방수층 (루핑 재료, 고밀도 폴리에틸렌)을 설치합니다;
  • 우리는 금속 격자를 놓습니다.

준비 작업이 모두 끝나면 바닥을 시멘트로 만들고 구덩이 벽을 만들 수 있습니다.

콘크리트 바닥 및 콘크리트 울타리

먼저 바닥을 구체적으로해야합니다.

  • 금속 격자 (10cm) 위에 콘크리트 층을 붓고, 날씨에 따라 5 일 동안 긴 시간 동안 응고시킵니다.
  • 바닥에 콘크리트가 단단 해지면 거푸집 설치를 시작할 수 있습니다.
  • 콘크리트로 벽을 채우는 경우 수직 형 거푸집 공사를 설치합니다.
  • 거푸집 공사는 OSB (1cm) 시트에서 할 때 편리합니다. 그런 다음 차고에 선반을 세우는 데 유용합니다.
  • 우리는 스페이서로 연결되어있는 높이 40cm의 층으로 시트를 노출합니다.
  • 거푸집 공사와 동시에 우리는 벽을 보강하기위한 금속 격자 (셀 15, 두께 4cm)를 두 층 겹쳐 놓습니다.

협의회 벽에 콘크리트를 부을 때 작은 각으로 금속 파이프로 안경을 설치하면 조명기를 설치할 때 편리합니다.

  • 틈새는 금속 구석으로 배치되어야이 장소의 콘크리트가 부서지지 않습니다.
  • 거푸집에 콘크리트를 붓는다. 입방체 - 시멘트 M400 (370kg) + 분쇄 된 돌 분획물 (1100kg) + 물 (200ℓ) + 모래 (650kg)에 대한 용액의 비율. 무게는 대략적인 것으로 표시되며, 양은 시멘트, 모래의 품질에 따라 다릅니다. 용액에는 두꺼운 플라스틱 점조가 있어야합니다. 콘크리트 바닥재 시멘트는 용액에서 차지하는 비율이 적습니다.
  • 구덩이의 꼭대기에 바닥에 10cm 위로 돌출 된 콘크리트에 금속 코너를 설치해야합니다. 그런 다음 구멍을 막기 위해 보드를 모서리에 놓는 것이 편리합니다.

콘크리트가 정해진 후 거푸집을 제거하십시오 - 이것은 2 주입니다. 그런 다음 콘크리트는 적어도 한 달 동안 고형화되어야합니다.

남아있는 균열에 토양을 다시 채우는 일은 여전히 ​​남아 있습니다. 층에 잠들고 조심스럽게 흙을 끼얹어 라. 모든 것은 단열, 방수 및 마무리 작업을 수행해야합니다.

벽돌 벽

우리는 벽을 concreting 할 때와 같은 방법으로 구덩이의 바닥을 채 웁니다. 콘크리트의 M150과 200을 취하면 10cm의 두께로 바닥을 보강 할 수 없습니다. 이제 벽돌 벽을 세우는 순서 :

  • 우리는 접합 아래 하나의 벽돌에 벽을 배치하고, 콘크리트는 콘크리트 바닥을 기반으로합니다.
  • 4 개의 줄을 배열하면, 우리는 즉시 벽을 석고에;
  • 벽돌을 깔아 놓은 후에는 벽의 역청 처리를 2 층으로 할 필요가있다.
  • 건조 후, 우리는 모든 갈라진 틈을 새겨 넣는 백필을 만듭니다.

협의회 벽돌의 경우 점토로 채우기를하는 것이 좋으며, 습기로부터 벽을 보호합니다.

차고에 진입하는 진입로를 잊지 마십시오.

온난화 및 방수 구덩이

검사 구덩이의 바닥은 간단한 방법으로 습기로부터 더 따뜻하게 보호 될 수 있습니다.

  • 고분자 막 - 신뢰성 있고 저렴한;
  • 관통 방수 - 저온 지역에 권장됩니다.
  • 액상 고무 - 균열 및 칩없이 평평한 표면에만 적용 할 수 있습니다.
  • Penpolystyrene은 PSB-S-35 바닥과 PSB-S-25 벽에 가장 저렴한 단열재입니다.

방수 및 단열재 층은 피트의 벽면에 적어도 15cm 높이에 설치해야합니다.

차고에 바닥을 쌓기 위해 원한다면 모두가 할 수 있습니다. 중요한 것은 인내심을 갖고 필요한 모든 자료를 미리 준비하는 것입니다.

이 문제에 대해서도 장치 및 작업 순서를 명확하게 보여주는 자세한 비디오를 참조하십시오.

차고에서 바닥재 문제를 이해하도록 도와 드렸습니다.

차고의 바닥을 만드는 방법 : 전문적인 조언

차고의 바닥은 건물보다 벽보다 중요하지 않습니다. 바닥이 차량 중량의 하중을 견딜지 여부는 정확한 기술적 결정과 적절한 설치에 달려 있습니다. 이 기사에서는 차고에서 바닥을 스스로 손으로 만드는 방법에 대해 설명합니다.

특수 기능

차고의 바닥은 주택에있는 기지에 대한 요청 이외의 요구 사항을 부과합니다. 차고 마루는 기계식입니다. 대형 차량의 반복적 인 기계적 응력에 대한 코팅의 저항은 올바른 재료와 특별한 설치 기술을 선택하여 확보해야합니다. 대형 차량의 모든 접촉은 기계적인 손상을 일으킬 수 있습니다. 차고는 종종 무거운 물건으로 선반에 배치되어 바닥에 추가적인 영향을줍니다.

차고 바닥의 또 다른 중요한 특징 - 연료 및 윤활유에 대한 내성. 바닥은 화학적 오염에 취약하지 않아야합니다. 자동차에는 일반적으로 부동액, 특수 오일, 세제 등 다양한 종류의 부식성 물질과 인화성 물질이 사용됩니다. 바닥에 이러한 물질이 묻 으면 코팅이 파손되지 않아야합니다.

차고의 바닥재 선택은 거실을 향한 재료와 크게 다릅니다.

차고 바닥에는 확실한 방화가 있어야합니다. 목재 사용 옵션은 목재를 추가로 가공 할 때 유효합니다. 바닥이 가연성 물질과 종종 상호 작용하기 때문에 특수 매 스틱이 필요합니다. 필요한 자금을 구입할 수없는 경우 다른 유형의 자료를 선호해야합니다.

처리 후에는 차고의 환기가 어렵 기 때문에 표면에 강한 화학 냄새가 없어야 함을 기억하는 것이 중요합니다.

습기 저항은 차고 바닥의 또 다른 특징입니다. 기계로 인해 코팅 물과 눈이 영구적으로 접촉합니다. 재료는 습기로 인해 부식되지 않도록 보호되어야합니다. 이것은 나무 구조를 선택하는 것을 멈추지 말아야하는 또 다른 이유입니다. 콘크리트 바닥은 증가 된 수분을 견딜 수 있습니다.

거친 바닥은 구부러 지거나 멈추어 기계적 스트레스를 견딜 수 있습니다.

온도의 지속적인 변화는 마루에 나쁜 ​​영향을 주어서는 안됩니다. 재료는 중요한 동결 또는 가열을 견뎌야합니다. 차고에서는 물 또는 전기 온돌 바닥을 사용할 수 있지만이 솔루션이 항상 권장되는 것은 아닙니다. 그러한 시스템의 전원 공급 장치는 주택의 중앙 난방 시스템에 연결되어야합니다. 그렇지 않으면, 독립적 인 프로젝트가 요구 될 것인데, 이는 그러한 방에서 완전히 합리적이지 않습니다.

다음 자료는 차고 바닥의 배치를위한 마감재 시장에서 구분할 수 있습니다 : 세라믹 타일, 폴리머, 고무 타일, 목재 패널, 콘크리트. 열거 된 각 재료에는 기계적 특성 및 설치 특징이 있습니다.

재료의 선택은 방의 특성과 기능적 목적을 고려하여 이루어져야합니다.

대부분의 경우, 목조 바닥은 주거 지역을 마주보고있을 때 사용됩니다. 그러나, 적절한 처리로,이 재료는 차고에서 바닥의 건설에 사용될 수 있습니다. 보드는 환경 친화적이며 열 절연성이 뛰어납니다. 또한, 나무 바닥은 미적 외관과 내부 귀족을 제공합니다.

보드를 바니시로 칠하거나 처리하면 물과 습기로부터 코팅을 보호 할 수 있습니다.

나무 마루의 주요 단점 - 긴 임계 하중을 견딜 수 없음. 이러한 플로어는 자동차 중량으로 인해 신속하게 변형되므로 빈번한 업데이트가 필요합니다. 5 년마다 보험 적용 범위를 변경해야합니다. 이러한 바닥을 마련하는 것은 차고 유지 보수에 여분의 시간과 돈을 쓰지 않는 사람들에게 권장되지 않습니다. 나무는 타는 것을 잘 지원하므로 화재가 발생하면 방을 지킬 수있는 기회는 거의 없습니다.

나무 마루가 흙 받이 위에 놓여 있음을 아는 것이 중요합니다. 놓여진 표면은 반드시 프라이머로 칠해 져야합니다. 놓기 전에 각 패널을 건조시키고 방부제로 처리해야합니다. 이러한 조치는 나무의 작동 수명을 증가시키고 유해한 화학 물질 영향으로부터 나무를 보호합니다.

콘크리트 바닥은 신뢰성과 긴 서비스 수명으로 인해 널리 보급되었습니다. 이 코팅은 사용하기 쉽고 잦은 업데이트가 필요하지 않습니다. 경화 후, 시멘트 모르타르는 물에 면역되며 따라서 물의 직접 분사로 잘 세척됩니다. 코팅은 손상없이 중요한 하중을 견딜 수 있습니다.

콘크리트 바닥 장치의 경우 시멘트, 작고 거친 골재 및 코팅 보강을위한 보강재를 구입해야합니다. 모든 부품은 비용이 적으므로 콘크리트 바닥은 소유자에게 작은 예산을 두는 것을 선호합니다. 거친 골재로서 쇄석이 선택되고 모래는 미세한 구성 요소의 역할을합니다. 콘크리트 스크 리드의 보강은 약 10 밀리미터의 단면을 갖는 금속 메쉬로 이루어진다.

스크 리드의 주된 단점은 작동 중에 많은 먼지가 형성된다는 것입니다. 실내의 일정한 청소를 피하기 위해 주인은 표면을 페인트로 덮을 것을 권장합니다. 시멘트 바닥은 후속 타일 또는 나무 바닥재를위한 거친 표면으로 종종 사용됩니다. 세라믹 세우기에는 추가 마크 업과 작업이 필요합니다.

콘크리트 바닥은 잘 가열되지 않으므로 표면이 항상 차갑습니다. 고정 될 수 있습니다 - 케이블 가열을 유지하십시오.

세라믹 타일은 높은 비용과 설치에 많은 시간과 인건비가 소요됩니다. 비가 열 된 방에 바닥을 설치할 때는 도자기를 사용해야합니다. 이 타일은 서리에 강하고 임계 온도로의 냉각을 견딜 수 있습니다. 단편은 특수 건축 접착제로 고정됩니다. 도자기 석기 바닥은 높이 차이없이 평평하게 놓여 야합니다.

차고에 코팅하기위한 최신 솔루션은 자체 레벨 에폭시 바닥입니다. 이러한 유형의베이스는 증가 된 내마모성에 의해 그 유사 물과 상이하다. 바닥은 화학 물질에 내성이기 때문에 전체 수명주기 동안 이상적인 표면을 유지합니다. 코팅은 특별한주의가 필요하지 않으며 작동 중 과도한 먼지를 생성하지 않습니다. 폴리머 바닥은 높은 품질, 내구성 및 신뢰성입니다.

액체 성분에 장식 요소를 추가하여 바닥 표면에 비정상적인 패턴을 만들 수 있습니다. 색상 안료는 재료의 품질을 저하시키지 않습니다. 표면은 태양의 직사 광선 아래에서 퇴색하지 않으며 전체 사용 수명 동안 원래 색상을 유지합니다. 고품질의 스타일링으로 이러한 코팅은 액체 유리처럼 보일 것입니다.

에폭시 바닥은 밀폐되어 있으므로 습기가 많은 장소에 두는 것이 좋습니다. 폴리머는 갑작스런 온도 변화에 강합니다.

에폭시 코팅의 중요한 단점은 높은 가격입니다. 셀프 레벨링 바닥에는 콘크리트 바닥이 있어야합니다. 비용은 환경 친화적 인 구성 때문입니다. 바닥은 주민의 건강을 보장하는 유해 화학 물질을 방출하지 않습니다. 최소 시간과 청소 노력으로 그러한 바닥의 수명은 50 년에 달합니다.

모듈 식 PVC 타일 바닥은 안전성과 긴 수명으로 특징 지어집니다. 이 바닥재는 여러 층으로 이루어져 있습니다. 섬유 유리 층은 제품의 강성을 지탱하는 견고한 받침대 위에 놓여 있습니다. 다음은 착색 층이옵니다. 표면에 드로잉하는 플레이트의 비용에 따라 무엇이든 될 수 있습니다. 따라서 일부 소유자는 흥미로운 3D 효과로 PVC를 주문합니다. 최종 층은 보호 성이있다.

마스터스는 PVC 플레이트를 구입할 것을 권장합니다. 이 플로어는 높은 기술 특성을 지니고 있으며 특별한 설치 기술이 필요하지 않습니다. 타일의 설치는 세라믹 모자이크의 배치와 크게 다르지 않습니다. 손상된 조각은 전체 레이어를 제거하지 않고도 쉽게 해체하고 교체 할 수 있습니다.

다양한 크기 덕분에 모듈 식 타일은 좁은 공간에서도 잘 어울립니다.

PVC 타일의 특이성은 부품의 가장자리에 특수한 돌출부가 존재한다는 것입니다. 이러한 돌출부로 인해, 패널은 서로 결합된다. 코팅은 고정 용 건축 접착제의 사용을 요구하지 않습니다. 퍼즐 조각은 서로 안전하게 고정되어 있습니다. 이 층의 솔기는 거의 보이지 않습니다.

고분자 마루에 대한 좋은 대안은 골판지 스틸 패널 바닥재입니다. 표면은 하중의 무게로 변형되지 않고 전체 운송에서 장기간의 하중을 견딜 수 있습니다. 금속 바닥은 과도한 먼지를 생성하지 않으므로 청소가 쉽습니다. 립 코팅으로 인해 최대 표면 거칠기가 달성됩니다. 금속은 균열이나 변형없이 무거운 물체를 견뎌냅니다.

철강 바닥은 상당한 비용이 듭니다. 증가 된 내 충격성으로 인해 코팅의 최대 사용 수명에 도달 할 수 있습니다. 이러한 "견고한"바닥은 폴리머의 아날로그와 비교할 때 내마모성이 뛰어납니다. 골판지를 세우는 데는 특별한 기술이 필요하지 않지만 퍼즐 조각을 자유롭게 자르는 것은 불가능합니다.

바닥의 ​​크기를 미리 고려하고 방의 크기에 따라 타일을 주문해야합니다.

아스팔트 칩의 차고 바닥재는 표면에 타이어를 잘 접착시킵니다. 잔해 나 벽돌로 만든 부스러기는 건물 표면을 마주보고 내부에 바닥을 깔기 위해 사용됩니다. 아스팔트는 롤러 만 사용하여 올바르게 놓을 수 있다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 바닥은 자갈로 미리 채워져 있으며 눌러야합니다. 건설 장비를 사용하면 차고에서 고르고 안정적인 바닥을 얻을 수 있습니다.

이 코팅의 주요 이점 - 화학 물질에 대한 내성. 아스팔트는 급격한 온도 변화를 견딜 수 있습니다. 이러한 코팅은 추운 계절에 놓일 수 없다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면, 온도 점프의 영향으로 코팅이 깨질 수 있습니다. 이 코팅의 비용은 적지 만 도로 건설 전문가를 위탁하는 것이 좋습니다. 그러한 보장은 수년 동안 안정적으로 지속될 것입니다.

표면 처리

거친 코팅으로 가장 쉽게 설치할 수 있고 저렴한 콘크리트 바닥입니다. 프라이밍 시멘트 - 모래 스크 리드는 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 비용 절감의 필요성이있는 경우 콘크리트 재료를 주층으로 사용할 수 있습니다. 초안 코팅은 여러 가지 방법으로 얻을 수 있습니다. 그 중에는 철근 콘크리트 슬래브를 깔고 시멘트 벽을 쏟아 부었다.

기초를 조직하는 첫 번째 방법은 특별한 건설 장비가 필요합니다. 콘크리트 슬래브를 자체적으로 쌓는 것은 불가능합니다. 전문가 팀의 도움없이 작업을 수행 할 수 없습니다. 슬래브를 세우는 데는 높은 재료비가 필요하지만 시간 내에 얻을 수 있습니다.

콘크리트 스크 리드를 붓는 것은 꽤 싸지만 시간이 많이 걸립니다. 표면을 올바르게 놓고 다루려면 많은 시간을 소비해야합니다.

경 사진 지역에서 스크 리드를 채우지 마십시오. 시멘트 표면을 놓을 때의 경사는 용인 할 수 없다. 이 경우 드래프트 곡면으로 철근 콘크리트 슬래브를 사용해야합니다. 차고에 따뜻한 바닥을 설치하고자하는 경우, 해당 기둥이 있어야합니다. 통나무 위의 나무 구조는 욕조 나 주거지에 바닥을 깔는 데 적합하지만 차의 짐의 영향으로 붕괴됩니다.

직접 주조하기 전에 상단의 토양 층을 표면에서 제거해야합니다. 다음으로, 표면은 점토로 코팅되고 골재, 자갈, 자갈 층으로 덮여 있습니다. 200 미크론 이하의 두께로 폴리에틸렌 방수 층을 라이닝 한 후. 이러한 목적을 위해 또한 적합한 루핑 재료. 필름을 겹치게하고 가장자리를 건설 테이프로 고정합니다. 벽과 바닥 가장자리의 교차점에서 필름의 모서리를 높여야합니다.

방수 처리가 끝난 메쉬를 보강합니다. 보강은 미래의 표면에 필요한 강도와 강성을 제공하는 데 도움이됩니다. 그런 다음 콘크리트 스크 리드를 붓기 시작할 수 있습니다. 누워있는 과정에서 표면을 특수 주걱으로 수평을 유지해야합니다. 이렇게하면 시멘트가 건조 된 후 연마가 쉬워집니다.

완전 경화를 위해서는 바닥을 4 주 이상 방치해야합니다. 건조 된 표면은 보호 필름으로 덮여 있으며 건조 과정에서 주기적으로 적셔집니다.

건조 후 콘크리트 바닥을 철저히 청소해야합니다. 콘크리트의 주된 부족은 약한 최상층이다. 순수한 코팅이 빨리 없어져서 사용할 수 없게됩니다. 스크 리드는 오일 및 기타 화학 물질을 흡수하여 코팅에 악영향을 미칩니다. 따라서 주인은 스크 리드를 채우는 단계에서 차고 바닥의 장치를 완료하지 않을 것을 권장합니다. 타일이나 금속 코팅을베이스 위에 놓는 것이 좋습니다. 따라서 콘크리트는 보호되고 오래 지속될 것입니다.

조립

자신의 손으로 나무 바닥을 만들려면 먼저 특수 보호 요원으로 보드를 처리하고 며칠 동안 출발해야합니다. 누워 전에 목재 코팅의 수분 함량은 실내 공기의 습도와 일치해야합니다. 이 결과를 얻으려면 목재 패널을 방의 둘레에 펼쳐 놓아야합니다. 막대가 서로 겹쳐 있으면 필요한 수분을받지 못할 수 있습니다. 설치 후 바닥이 변형 될 수 있습니다. 결함을 제거하려면 손상된 보드를 완전히 교체해야합니다.

이전에 청소 한 프라이드 콘크리트 콘크리트에 나무를 깔아 놓을 수도 있습니다. 스크래치에 100mm ~ 200cm 간격으로 붙인 바 (lag)가 있습니다. 보드를 유지하려면 매 0.5m마다 다웰으로 고정해야합니다. 중간 로그 간격은 400 밀리미터입니다. 목재 바닥은 방수 층으로 덮여 있어야합니다.

층 환기가 가능하도록 보호 필름과 벽 사이에 작은 간격이 있어야합니다.

단열재 위에 보드를 놓을 필요가 있습니다 - 나무 마루 마감. 패널은 구조물에 하중을 적절하게 분배하기 위해 시차에 수직으로 못 박는 다. 코팅이 무거운 하중을 견딜 수 있으려면 보드의 두께가 4cm 이상이어야합니다. 마무리 표면에 멸균 및 페인트가 적용됩니다. 이러한 기술은 코팅제가 화학 물질의 영향을받지 않도록 도와줍니다.

세라믹 타일도 거친 콘크리트 바닥에 놓여 있습니다. 세라믹 재료의 내마모성 등급은 약 5 여야합니다. 타일을 배치하기 전에 커플러에 프라이머를 두 번 뿌려서 먼지를 닦아냅니다. 모자이크 고정 용 접착제는 미리 준비하고 잠시 동안 남겨 둡니다.

이 절차는 재료의 접착 특성을 개선하는 데 필요합니다. 접착제는 세라믹 조각과 콘크리트 표면에 적용됩니다.

타일 ​​접합부의 틈새 폭은 깔개 전체에서 동일해야합니다. 교차점은 플라스틱 크로스 스트럿을 사용하여 조정됩니다. 표면의 평탄성은 레이저 레벨로 확인됩니다. 접착제가 세라믹의 전면에 떨어지지 않도록하는 것이 중요합니다. 현장에서 오염물을 제거해야합니다. 경화 된 접착제로 표면을 닦기는 어렵습니다. 타일을 완전히 말리는 데는 약 3 일을 기다리는 것으로 충분합니다.

관절은 특별한 그라우트로 치료해야합니다. 상기 조성물은 시멘트를 포함한다. 수분 결착 제의 내성으로 인해 이음새는 습기로부터 안전하게 보호됩니다. 혼합물은 실리콘 주걱으로 도포해야하며, 여분의 물질은 제거되어야합니다. 국내 조건에서 용액이 완전히 건조되는 시간은 30 분에 이릅니다. 타일을 마른 스폰지로 사포로 만들어야하고, 2 주 동안 더 덮어야합니다.

콘크리트 스크 리드는 자체 수평 조절 바닥의 설치를위한 거친 코팅의 역할을합니다. 주변을 에폭시 혼합물로 적절하게 마무리하기 위해서는 완벽하게 평평한 스크 리드 표면을 얻는 것이 필요합니다. 폴리 우레탄 혼합물이 빛나기 때문에 균열이나 결함을 수리해야합니다. 바닥을 붓는 반죽 몰탈은 온도가 10 ℃ 이상 25 ℃ 이하의 방에서 행해진 다.

필링은 여러 접근법으로 수행됩니다. 시약 안료에 색소를 추가합니다. 표면을 따라 공기 방울을 제거하기 위해 바늘 롤러로 잡습니다. 이러한 코팅재를 놓기위한 절차는 간단하며 전문가의 감독이 필요하지 않습니다. 건조를 완전히 마치려면 필러 바닥에 적어도 3 주가 필요합니다.

방수 처리

콘크리트 기초는 지하수를 흘릴 수 있습니다. 작동 중에는 젖은 얼룩이 보호 층없이 바닥에 나타납니다. 그것들을 표면에서 제거하는 것은 불가능합니다. 코팅이 젖지 않게하려면 마무리 층을 제거하고 방수 처리해야합니다. 바닥은 외부 습기로부터 보호되어야합니다. 예를 들어 눈이 타이어 표면에서 녹거나 차를 씻을 때.

방수 처리 - 덤핑 자갈 베개 설치의 첫 번째 단계. 작은 둥근 입자는 배수로 작용하므로 표면에서 물이 배수됩니다. 습기는 정체되지 않으며 바닥을 부식시키지 않습니다. 쿠션의 두께는 100 밀리미터에 도달해야합니다. 표면 위에 놓은 후에는 반복적으로 롤러를 통과하여 층을 밀봉해야합니다.

다음으로 자갈은 모래로 덮여있다. 이는 과도한 수분이 기초의 콘크리트 바닥에 축적되지 않도록하는 데 필요합니다. 모래는 수분을 흡수하고 콘크리트의 부식을 방지합니다. 모래 침대는 1 센티미터에 도달해야하며 잘 포장되어야합니다. 콘크리트 슬래브를 직접 놓거나 스크 리드를 붓기 전에 폴리에틸렌 시트를 놓아야합니다.

방수 재료는 콘크리트를 부은 후 보강재를 깔아 놓은 후에 놓여집니다. 폴리에틸렌은 콘크리트 대산 괴로부터의 물의 증발을 감소시킵니다. 이 기법은베이스의 수명을 늘리는 데 도움이됩니다. 단열재 층이있는 철근 콘크리트 패드는 몇 주 동안 건조해야합니다. 기초가 완전히 건조 된 후에 만 ​​초안을 놓을 수 있습니다.

스크 리드 슬로프의 범위는 1.5 ~ 2 %입니다. 사면은 차 고문쪽으로 향하게됩니다. 이 설계로 인해 과도한 물이 차고 바닥 ​​표면에서 자연적으로 유출됩니다.

차고 바닥을 보호하기위한 방수 재료 중에는 루핑 재료, 보호 필름 및 멤브레인이 있습니다. 코팅은 뜨거운 매 스틱으로 고정됩니다. 접착제는 물에 대한 추가 보호 기능을 제공합니다. 벽은 바닥 수준에서 20cm 높이까지 보호 혼합물로 코팅 할 수도 있습니다. 액상 고무는 눈에 띄는 결함없이 표면에만 도포 할 수 있습니다.

폴리머 필름은 비교적 저렴한 가격으로 간단한 접착 테이프로 서로 스테이플 링 할 수 있습니다. 주된 온도가 낮은 지역의 경우 마스터는 관통 단열재 설치를 권장합니다. 방수층을 15cm 높이로 벽에 올릴 수 있다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.

난방 장치

절연은 규제 문서에 따라 선택되어야합니다. 차고의 권장 공기 온도는 +5도에 도달해야합니다. 온도가 올라 가면 실내의 응결 공기가 증가합니다. 습도가 증가하면 자동차의 안전성이 저하 될 수 있습니다.

마스터는 난방 장치의 공급 라인에 온도 조절 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게하면 작동 중에 차고에서 원하는 온도를 설정할 수 있습니다.

5 센티미터 두께의 보드로 나무 바닥을 따뜻하게하는 것이 가능합니다. 기본 로그 사이의 단계는 50 센티미터를 초과해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 차의 하중 영향으로 바닥이 변형됩니다. 통나무가없는 콘크리트 바닥은 단순한 나무 마루로 단열 될 수 있습니다. 낙엽송과 같은 기초 피트 패널의 건설을 위해. 목재는 열을 보존 할 수있는 능력을 가지고 있으므로이 바닥재는 실내 온도를 상당히 높입니다.

단열재 위의 콘크리트의 두께는 약 100 밀리미터이어야합니다. 커플러 아래의 절연 재료는 변형에 견딜 수 있어야합니다. 지하실과 차고의 기초는 언제나 추가 보강의 대상이됩니다.

히터 중에는 흡습성 샘플이 생성됩니다. 이러한 코팅은 양면을 수분 침투로부터 보호합니다. 그러나, 그러한 코팅조차도 방수 장치가 필요합니다.

다음 히터는 현대 건축 자재 시장에서 구입할 수 있습니다.

  • 확장 된 점토. 이 소재는 저비용입니다. 그러한 히터의 두께가 45 센티미터에 도달 할 수 있기 때문에 굴착의 예비 발굴이 필요합니다. 팽창 된 찰흙은 느슨한 혼합물이므로, 세우는 과정에서 평탄해질 필요가 있습니다. 이러한 목적을 위해 비콘을 사용하십시오.
  • Polyfoam. 이 유형의 단열재는 콘크리트 슬래브 위에 놓이며 스크 리드를 붓기위한 좋은 기초 역할을합니다. 이러한 재료의 밀도는 c-25보다 낮아서는 안되며 슬래브의 두께를 약 10cm로하는 것이 좋습니다. 절연 패널 사이에 간격을 두지 않는 것이 좋습니다.
  • 판 기반 밑의 포옴은 콘크리트 스크 리드 아래의 아날로그와 크게 다릅니다. 그러한 시트의 밀도는 임의 일 수있다. 플레이트 크기는 50x500x1000mm 일 수 있습니다. 마스터는 과도한 습기로부터 목재를 보호하기 위해 수증기 차단재를 추가로 구매할 것을 권장합니다.

자료의 선택은 소유자의 재정적 능력에 달려 있습니다. 마스터는 모든 유형의 마감 코팅에 대한 구체적인 기반을 마련하는 것이 좋습니다. 콘크리트는 좋은 기초이며, 중요한 기계적 하중을 견딜 수 있습니다. 슬래브 나 스크 리드는 마무리 작업 없이도 좋은 바닥 역할을합니다. 오늘날보다 저렴하고 안정적인 옵션이 아닙니다.

그러나 오랫동안 부드러움을 유지할 수 있도록 스크 리드를 추가 코팅하는 것이 좋습니다.

강한 기초는 도자기 타일 덮음을 보장합니다. 설치 기술을 준수하려면 건설 장비와 함께 자격을 갖춘 전문가의 개입이 필요하다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 이 옵션은 차고의 장치 층에 충분한 양을 기꺼이 배치하려는 사람에게 적합합니다. 세라믹 화강암 코팅은 미적으로 기분이 좋으며, 마스터는 그것을 가장 내구성있는 것으로 인식합니다. 장기간의 서비스 수명을 위해 자재를 산다.

누워에 타일을 선택할 때는 폴리머에 우선 순위를 부여해야합니다. 이 방의 복잡한 무늬가있는 세라믹 모자이크는 부적절합니다. 이러한 타일은 고무 및 플라스틱 제품보다 비용이 많이 듭니다. 고무 조각은 설치 및 작동이 간단하지 않은 편이 좋습니다. 폴리머는 관절의 특별한 치료를 필요로하지 않습니다. 일부 코팅의 접합부는 보이지 않아 모 놀리 식 코팅의 환상을 만듭니다.

따뜻한 물이나 전기 마루는 차고에 가장 적합한 솔루션이 아닙니다. 그것은 사용하기 쉽고 상대적으로 값싼 재료이어야합니다. 장래의 보장이 가져야 할 특징과 그것이 대체 될 빈도를 이해하는 것이 중요합니다. 나무 마루는 환경 친화적 인 제품의 감정가에게 적합 할 것이나, 5 년의 사용 후에 패널을 변경할 준비가 필요합니다. 돌 밑의 타일은 비싸지 만 적절하지 않습니다. 충분한 거칠기를 가진 코팅재를 선택하는 것이 중요합니다.

아름다운 예

선택을하기 전에 다른 사람들의 선호도에 익숙해 질 수 있습니다. 이렇게하면 실수를 피하거나 바닥의 흥미로운 버전을 만드는 데 도움이됩니다.

미세한 릴리프가있는 폴리머 조각은 반복되는 패턴의 효과를 만듭니다. 이 옵션은 작은 차고의 장치 바닥에 적합합니다. 짙은 고무 코팅은 밝은 색의 벽과 잘 어울립니다. 깔끔한 타일 솔기는 바닥의 일반적인 배경에 대해 눈에 띄지 않는 어두운 조성으로 번집니다. 중요한 특징은 타일이 이음매 부분에 전단이없는 이음매로 놓여 있으므로 공간의 시각적 인 만곡부가 없음을 의미합니다.

고무 패널을 사용하는 또 다른 옵션은 색상을 엇갈리게 번갈아 사용하는 것입니다. 적색과 흰색 또는 검은 색의 조합은 밝게 보이지만 동시에 최소한의 것입니다. 이 솔루션은 대형 차고 소유자에게 적합합니다. 넓은 색 파편은 방에 풍성함을 더합니다.

이 층에서는 벽면 클래딩을 중립적 인 색조로 사용해야합니다. 가벼운 페인트 또는 석고는 밝은 기초에 우수한 추가 일 것이다. 방은 공기와 빛으로 가득 차 있습니다. 이것은 차고의 마무리에 대한 특이한 개념입니다. 타일을 매끄럽게 혼합하면 재미있는 효과를냅니다.

흰색 솔기가있는 돌 조각은 동시에 거대하고 우아한 모양을 유지합니다. 성능의 명확성과 정확성은이 방의 특징입니다. 쾌적한 갈색은 가벼운 벽과 잘 어울립니다. 세라믹 벽돌 벽 덮음을 복제합니다.

벽에 붙은 도자기는 바닥의 시각적 연장 역할을 할뿐만 아니라 깊이있는 환상을 만들어냅니다. 타일은 가벼운 벽을 오염으로부터 보호합니다. 표면은 쉽게 청소할 수 있으며 별도의 노력이 필요하지 않습니다. 나무 선반과 캐비닛은 바닥 색상과 결합됩니다. 불필요한 힙이없이 이미지가 축소됩니다.

바닥은 콘크리트 모자이크로 포장됩니다. 혼합 벽돌은 모양을 연출합니다. 이 기술은 회색 방을 넓히고 우아함을 더합니다. 파편의 혼돈 된 배열로 주문 벽돌의 교대는 불협화음을 만들지 않습니다. 이것은 동일한 색상의 재질을 사용하여 이루어집니다.

이 바닥은 거리의 장치에 가깝기 때문에 가장 중요한 하중조차도 견딜 수 있습니다. 포장은 거친 벽 덮개와 결합됩니다. 돌이 열을 잘 전도하지 않기 때문에 그러한 바닥은 항상 차가워지는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 이 차고는 차를 보관하는 데 적합하지만 추운 날씨에 차 안에서 작업하는 것이 쉽지는 않습니다.

보드 바닥은 천연 소재의 감촉을 즐기는 사람들에게 적합합니다. 패널은 완벽한 마무리를 만듭니다. 그것은 빛으로 가득 차 있기 때문에 실내에서 일하는 것이 즐거움입니다. 이 차고는 장치 작업장에 더 적합합니다. 보드는 표면을 보호 할뿐 아니라 아름다운 빛을 발합니다.

나무 예산 마루는 나무의 자연 냄새를 유지합니다. 보시다시피, 나무 패널의 연결은 거의 매끄러운 상태입니다. 보드는 서로 평행하게 놓여 있습니다. 방의 기하학은 방해받지 않으며 로그의 배열로 인해 시각적으로 길어집니다. 이 옵션은 작은 차고에 적합합니다.

이 인테리어의 특징은 풍부한 에폭시 바닥입니다. Laying 기술과 코팅의 특징으로 인해 바닥은 유리 빛과 단단함을 갖게됩니다.

밝은 바닥을 지을 때 벽의 색상이 밝아야합니다. 흰색 페인트는 훌륭한 솔루션이됩니다. 섬세한 코팅을 바닥 표면에 반사 시키면 빛의 번쩍임이 빛으로 실내를 포화시킵니다.

차고에 완벽한 바닥을 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.